| Datum |
Ereignis |
| 28.05.1869 |
Erteilung der Bau- und Betriebsgenehmigung
für die Strecke Boxtel - Gennep, Gründung der Eisenbahngesellschaft
N.B.D.S. |
| 22.03.1870 |
Erster Spatenstich in Gennep |
| 14.02.1872 |
Erteilung der endgültigen Konzession für
den Abschnitt Gennep - Goch - Wesel durch die preußische Regierung |
| 29.07.1872 |
Grundsteinlegung für das Empfangsgebäude
in Gennep |
| 24.05.1873 |
Erprobung der neuen Maasbrücke bei Gennep
mit (fast) allen Lokomotiven der jungen Gesellschaft. |
| 15.07.1873 |
Inbetriebnahme der ersten Teilstrecke Boxtel
- Gennep |
| 01.07.1878 |
Inbetriebnahme des Restabschnittes zwischen
Goch und Wesel |
| 15.05.1881 |
Alle Züge Vlissingen - Nord-Deutschland
werden nun über die N.B.D.S.-Strecke geführt. Die Züge nach
Süd-Deutschland werden weiter über die S.S.-Strecke Venlo geführt. |
| 01.06.1883 |
Inbetriebnahme der Strecke Nimwegen-Venlo,
die in Beugen die N.B.D.S.-Strecke auf einer Überführung kreuzte.
Inbetriebnahme eines Verbindungsbogens (Gennep - Venlo) zwischen beiden
Strecken. Errichtung eines hölzernen Bahnhofsgebäudes an der
N.B.D.S.-Strecke bei Beugen |
| 01.06.1888 |
Der Berlin-Verkehr wird wieder über die
SS-Strecke nach Venlo und weiter über Kempen - Krefeld geführt. |
| 01.12.1892 |
"Waffenstillstand" zwischen S.S.
und N.B.D.S. : der Berlin-Verkehr wird wieder über Gennep geführt. |
| 01.05.1897 |
Der gesamte Verkehr zwischen
Vlissingen und Deutschland wird über die noch eingleisige
N.B.D.S.-Strecke geführt. Die "Blütezeit" der N.B.D.S. fängt
an. |
| 1903 - 1911 |
Zweigleisiger Ausbau der Strecke Boxtel -
Wesel. Maas- und Rheinbrücke blieben immer eingleisig. |
| 1908 |
Beschaffung von 6 Stück 2'C-2n
Schnellzuglokomotiven bei Beyer-Peacock (England) , die den Spitznamen
"Blauwe Brabanders" erhielten. |
| 24.10.1913 |
Vertragsunterzeichnung über Zusammenarbeit
von S.S. und N.B.D.S. |
| 01.01.1914 |
Inkrafttreten des Kooperationsvertrages
zwischen N.B.D.S und S.S. |
| 01.08.1914 |
Ausbruch des 1. Weltkrieges. Abrupter
Abbruch des internationalen Verkehrs auf der N.B.D.S.-Linie. Ende der
Blütezeit der N.B.D.S.. |
| 01.06.1919 |
Übernahme der Betriebsführung der N.B.D.S.
durch die S.S. Die S.S. betreibt auch den Abschnitt Goch - Wesel. |
| 15.11.1922 |
Die N.B.D.S. meldet Konkurs an. |
| 01.02.1924 |
Die S.S. überträgt der Deutschen
Reichsbahngesellschaft die Betriebsführung des deutschen Abschnittes. |
| 1925 |
Offizielle Liquidation der Gesellschaft
N.B.D.S. |
| 22.05.1932 |
Schließung des Bahnbetriebwerkes Gennep.
Die Strecke nach Boxtel wird nun vom BW Nimwegen bedient. Die Dienste des
BW Boxtel auf der Strecke nach Gennep werden vom BW Eindhoven erbracht. |
| 02.10.1932 |
Schließung des Bahnbetriebswerkes Boxtel.
Die Lokomotiven werden auf die Betriebswerke Eindhoven und Tilburg
verteilt. |
| 10.05.1940 |
Panzerzug der Wehrmacht nimmt die
Maasbrücke bei Gennep ein und dringt bis Mill in die Niederlande vor. |
| 1940 -1944 |
Intensive Nutzung der Strecke als
Nachschublinie für die Deutsche Wehrmacht. Bescheidene Nutzung für den
Personenverkehr Boxtel-Gennep bis 17.09.1944. |
| 02.1945 |
Wichtige Funktion als Nachschublinie für
die alliierten Streitkräfte. |
| 10.03.1945 |
Sprengung der Rheinbrücke bei Wesel beim
Rückzug der deutschen Truppen. |
| 1945 |
Wiederaufnahme des Personenverkehrs Boxtel -
Uden |
| 30.10.1945 |
Wiederaufnahme des Verkehrs auf dem
Streckenabschnitt Goch - Hassum |
| 15.05.1949 |
Einstellung des Personenverkehrs auf dem
Abschnitt Goch - Hassum |
| 21.08.1949 |
Bereisung der gesamten Strecke Boxtel -
Gennep und des Verbindungsbogens mit einem Sonderzug der NVBS
(Niederländischer Verein von Eisenbahninteressierten). |
| 01.08.1950 |
Einstellung des Personenverkehrs auf dem
Abschnitt Boxtel - Uden |
| 26.05.1963 |
Einstellung des Personenverkehrs auf dem
Abschnitt Goch - Uedem |
| 1966 |
Einstellung des Güterverkehrs auf dem
Abschnitt Goch - Uedem |
| 01.03.1967 |
Einstellung des Güterverkehrs auf dem
Abschnitt Goch - Hassum |
| 22.01.1972 |
Karnevalssonderzug befährt die Strecke
Boxtel-Beugen |
| 1973 - 1974 |
Sperrung der Maasbrücke bei Gennep, Abriss
der Brücke und des Abschnitts Gennep-Beugen |
| 28.02.1978 |
Beginn des Abbruchs des Abschnitts Goch -
Hassum |
| 1978 |
Abriss des Abschnitts Beugen - Uden und des Verbindungsbogens in Beugen |
| 01.05.1982 |
Aufstellung der DB 94 1640 als Denkmal auf
dem ehemaligen Gelände des Bahnhofes Gennep |
| 01.2000 |
Erneute öffentliche Diskussion über eine
Wiederaufnahme des Personenverkehrs Boxtel - Uden. |
| 1.10.2000 |
Eröffnung des neuen Bahnhofs Boxtel und
Dampfsonderzug auf der Strecke Boxtel-Veghel |
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Letzte Änderung 11.07.2006 |